Chris Craft Commander 23 Especificaciones, Precio y Reseñas
Chris Craft Commander 23 ficha técnica
| Información general | |
|---|---|
| Nombre del modelo | Chris Craft Commander 23 |
| Fabricante/Marca | Chris Craft |
| Año de fabricación | 2021 |
| País de origen | Estados Unidos |
| Tipo de barco | Bowrider |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Configuración del casco | Deep-V |
| Dimensiones | |
| Eslora total (LOA) | 7.01 metros (23 pies) |
| Manga (ancho) | 2.59 metros (8' 6") |
| Calado (profundidad debajo de la línea de flotación) | 0.48 metros (1' 7") |
| Altura libre | 1.42 metros (4' 8") |
| Desplazamiento (peso) | 1,814.37 kilogramos (4,000 libras) |
| Tonelaje bruto | No aplicable |
| Motor y propulsión | |
| Tipo de motor | Intra borda |
| Fabricante del motor | MerCruiser |
| Potencia del motor | 240 HP (179 kW) |
| Número de motores | 1 |
| Tipo de combustible | Gasolina |
| Tipo de propulsión | Transmisión por eje |
| Velocidad máxima | 35 nudos (65 km/h) |
| Velocidad de crucero | 25 nudos (46 km/h) |
| Consumo de combustible | 30 litros/hora (8 galones/hora) |
| Capacidad del tanque de combustible | 265 litros (70 galones) |
| Rendimiento y capacidades | |
| Autonomía | 150 millas náuticas (278 km) |
| Capacidad del tanque de agua dulce | 75 litros (20 galones) |
| Capacidad del tanque de retención | 75 litros (20 galones) |
| Capacidad máxima de pasajeros | 12 |
| Capacidad de la tripulación | 1 |
| Características y comodidades | |
| Distribución de la cubierta | Asientos, zona de baño de sol, almacenamiento |
| Características de la cabina | Timón, asientos, bar húmedo |
| Plataforma de baño | Plegable, retráctil |
| Top bimini o Hardtop | Top bimini |
| Espacio de almacenamiento | Coolers, compartimentos |
| Características interiores | |
| Número de camarotes | No aplicable |
| Número de literas | No aplicable |
| Detalles del salón y cocina | No aplicable |
| Materiales de acabado interior | Vinilo |
| Sistemas de entretenimiento | Sistema de sonido estéreo con conectividad Bluetooth |
| Navegación y electrónica | |
| GPS y plotter | No aplicable |
| Sonda de profundidad y registro de velocidad | No aplicable |
| Radio VHF | No aplicable |
| Radar y sonar | No aplicable |
| Sistema de piloto automático | No aplicable |
| Sistemas de monitoreo a bordo | Diagnóstico del motor, gestión de batería |
| Sistema eléctrico | |
| Tipo y capacidad de batería | 12 voltios, 65 amperios |
| Generador | No aplicable |
| Conector de alimentación en tierra | No aplicable |
| Sistema inversor | No aplicable |
| Equipo de seguridad | |
| Chalecos salvavidas | No aplicable |
| Sistemas de extinción de incendios | Sistema automático de extinción de incendios |
| Baliza (radiobaliza de emergencia) | No aplicable |
| Bombas de achique | Automáticas |
| Luces de navegación | LED |
| Características y opciones adicionales | |
| Torre de wakeboard | No aplicable |
| Equipo de pesca | No aplicable |
| Accesorios para deportes acuáticos | No aplicable |
| Opciones de personalización | No aplicable |
| Información de precios | |
| MSRP | $78,000 |
| Precio de mercado actual | No aplicable |
| Opciones de financiamiento y arrendamiento | No aplicable |
| Garantía y mantenimiento | |
| Período de garantía | Casco: 5 años, Motor: 2 años, Sistemas: 2 años |
| Programa de mantenimiento | Servicio del motor cada 100 horas, inspección del casco cada año |
| Disponibilidad de la red de distribuidores y servicios | Nacional |
| Impacto ambiental | |
| Cumplimiento de normas de emisión | EPA Tier 3 |
| Características ecológicas | No aplicable |
| Construcción y calidad de la construcción | |
| Materiales laminados y compuestos utilizados | Fibra de vidrio |
| Sistemas de refuerzo | No aplicable |
| Método de construcción | Colocación manual de fibras de vidrio |
| Diseño de la cubierta y el casco | |
| Forma y diseño del casco | Deep-V |
| Tipo de quilla | No aplicable |
| Características de estabilidad | Sistema de supresión de vibraciones Chris Craft (VSS) |
| Jarcia y propulsión | |
| Tipo y tamaño de la hélice | No aplicable |
| Características de eficiencia de combustible | No aplicable |
| Integración y control del motor | No aplicable |
| Fondeo y amarre | |
| Tipo y tamaño de ancla | No aplicable |
| Sistema de molinete | No aplicable |
| Cabos y defensas | No aplicable |
| Capacidades en alta mar | |
| Certificación en alta mar | No aplicable |
| Habilidad para manejar condiciones de mar agitado | No aplicable |
| Modificaciones y mejoras | |
| Mejoras disponibles | No aplicable |
| Opciones de actualización | No aplicable |
| Soporte del propietario y del fabricante | |
| Sitio web del fabricante | https://www.chriscraft.com/ |
| Contacto del servicio al cliente del fabricante | https://www.chriscraft.com/contact |
Pros y Contras de Chris Craft Commander 23
| Ventajas | Desventajas |
|---|---|
| Excelente rendimiento en el agua | Limitaciones en la capacidad de pasajeros |
| Gran estabilidad en condiciones de viento y oleaje | Costo alto en comparación con otros barcos de tamaño similar |
| Diseño clásico y elegante | Menor espacio de almacenamiento |
| Buena maniobrabilidad en puertos y muelles | Requiere mantenimiento constante para evitar la corrosión |
Problemas Comunes con Chris Craft Commander 23
| Problema | Descripción |
| Batería descargada | La batería puede descargarse si el barco no se ha utilizado durante un período prolongado o si se ha dejado encendido algún dispositivo eléctrico. Esto puede impedir que el motor arranque. |
| Fugas de combustible | Las fugas de combustible pueden ser causadas por una variedad de problemas, como mangueras de combustible desgastadas, juntas sueltas o un tanque de combustible dañado. Las fugas de combustible son peligrosas y deben ser reparadas inmediatamente. |
| Motor sobrecalentado | Un motor sobrecalentado puede ser causado por una variedad de problemas, como una bomba de agua defectuosa, una correa de ventilador rota o una obstrucción en el sistema de refrigeración. Un motor sobrecalentado puede dañarse permanentemente si no se toman medidas inmediatas. |
| Problemas de dirección | Los problemas de dirección pueden ser causados por una variedad de problemas, como un sistema de dirección desgastado o dañado, un timón desalineado o una hélice dañada. Los problemas de dirección pueden hacer que el barco sea difícil o peligroso de manejar. |
| Problemas eléctricos | Los problemas eléctricos pueden ser causados por una variedad de problemas, como cables defectuosos, conexiones sueltas o dispositivos eléctricos dañados. Los problemas eléctricos pueden afectar la capacidad del barco para arrancar o funcionar correctamente. |
Preguntas Frecuentes sobre Chris Craft Commander 23
-
¿Qué tipo de barco es el Chris Craft Commander 23?
Es un bowrider.
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¿De qué material está hecho el casco del Chris Craft Commander 23?
Está hecho de fibra de vidrio.
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¿Cuántos motores tiene el Chris Craft Commander 23?
Tiene un motor.
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¿Cuál es la velocidad de crucero del Chris Craft Commander 23?
Su velocidad de crucero es de 25 nudos o 46 km/h.
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¿Cuántas personas puede llevar el Chris Craft Commander 23?
Puede llevar hasta 12 personas.
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¿Tiene el Chris Craft Commander 23 un sistema de supresión automática de incendios?
Sí, tiene un sistema de supresión automática de incendios.
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¿Cuál es la capacidad del tanque de combustible del Chris Craft Commander 23?
Su capacidad es de 265 litros o 70 galones.
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¿Qué tipo de sistema de monitoreo tiene el Chris Craft Commander 23?
Tiene un sistema de monitoreo de diagnóstico del motor y gestión de batería.
